1. 최대 부하에서 시동할 때 유압 모터의 시동 토크 값에 주의해야 합니다. 유압 모터의 시동 토크는 정격 토크보다 짧기 때문에 무시하면 작동 메커니즘이 작동하지 않습니다.
2. 배압 때문에유압 모터대기압보다 높으면 모터의 오일 배출 파이프를 별도로 오일 탱크로 다시 가져와야하며 유압 모터의 오일 리턴 파이프와 연결할 수 없습니다.
3. 유압 모터는 항상 누수가 되므로 유압 모터의 입구와 출구를 차단하여 제동을 하면 여전히 천천히 미끄러집니다. 장시간 제동이 필요한 경우에는 회전을 방지하기 위한 제동장치를 별도로 마련해야 합니다.
넷째, 구동부의 관성이 큰 경우(관성모멘트가 크거나 고속인 경우) 단시간에 차량의 제동이나 정지가 필요한 경우에는 안전밸브(완충밸브)를 설치하여야 한다. 급변을 방지하기 위한 오일 리턴 경로. 유압 쇼크는 손상 사고를 일으켰습니다.
5. 언제유압 모터리프팅 또는 보행 장치의 전원 부분으로 사용되는 경우 속도 제한 밸브를 설치하여 보행 장치가 내리막 길을 갈 때 무거운 물체가 빠르게 떨어지거나 차량 및 기타 보행 장치가 과속하여 심각한 사고를 유발할 수 있습니다.
6. 정량 모터를 사용할 때 부드럽게 시작하고 멈추려면 회로 설계에서 필요한 압력 제어 또는 유량 제어 방법을 사용해야 합니다.
