현재, 그것은 해양 플랫폼의 감소에 널리 사용되어 3 단계 또는 4 단계 속도의 NGW 행성 기어 변속기 구조를 줄입니다. NGW 행성 기어 변속기 메커니즘은 주로 선 기어, 행성, 내부 링 및 행성 캐리어로 구성됩니다. 변속기의 원리는 다음과 같습니다. 고속 축이 모터에 의해 구동되면 태양 휠이 전환되고 행성 휠이 회전됩니다. 내부 기어가 고정되어 있으므로 출력 이동으로 행성 프레임을 구동하고 행성 휠이 행성에서 활성화됩니다. 동일한 구조가 동일한 구조로 재 형성됩니다.
해양 선박 운영 중에 더 많은 진동과 충격이 있으며 3 단계 또는 4 단계 NGW Planetary기어 감속기수평 구조의 크기가 크고 전송으로 인해 횡 방향 크기, 충격 및 진동이 발생합니다.
내부 전송 구조는 더 큰 영향을 미치며 충격 및 진동 조건에서 감속기의 원활한 작동을 보장하는 방법은 연구 할 가치가 있습니다.
새로운 매크로는 본 발명에 의해 매끄럽게 작동 할 수 있으므로, 속도 감소기는 선박의 정상 작동에서 생성 된 진동 및 충격 아래에서 부드럽게 작동 할 수 있으며, 2 단계 링 기어 및 / 또는 행성 기어 전송 구조에서 제 3 단계 링 기어 및 제 3 단계에서 제 2 단계 운반선 사이에 추가되어 통계 조건의 내부 갭을 감소시켜 제 2 행성 캐리어 사이에 추가된다.
Ningbo Xinhong 유압 공동. Ltd는 2006 년에 설립되었으며 생산 전문 기업입니다.유압 모터, 유압 윈치,기어 감속기. 이 범위에 오랫동안 최선을 다해 왔으며이 경우에도 풍부한 생산 경험이 있습니다.
